M2CV Infos Réseau

Cette période des beaux jours que certains appellent l’été est traditionnellement le temps des vacances où chacun aspire à profiter du grand soleil, des belles soirées et de la douceur de vivre. Sauf, qu’à Cassis, nous avons continué à travailler tous azimuts !

Vous le savez tous, l’été avec son fameux pic d’activité et une saison qui mobilise particulièrement le Méhari Club Cassis. L’afflux de commandes nous impose une vigilance particulièrement renforcée afin de maîtriser au mieux les délais de livraison. Cette année, la nouvelle organisation, mise en place suite aux difficultés ponctuelles connues l’an dernier, a porté ses fruits et nous a donné globalement entière satisfaction. Cependant, nous avons malheureusement connu quelques soucis d’approvisionnement avec certains fournisseurs qui, malgré toutes les précautions prises en amont auprès d’eux, ont été la source de blocages ponctuels sur certains produits…
Nous avons aussi systématisé, pour chaque commande, l’envoi d’une copie de la facture par mail. Bien sûr, l’original reste également joint au colis comme nous l’avons toujours fait.

De son côté, Justin Tillie, notre responsable des Points-Relais ne relâche pas son effort et a déjà visité plus de 85 % d’entre vous. Depuis mars, il a ainsi effectué plus de 10 000 km ! Il reprendra ses tournées dès septembre pour se rendre en Corse, dans les Pays de La Loire et en Haute-Normandie. Par ailleurs, il est aussi maintenant en charge des relations avec les clubs auprès desquels il assure toutes les opérations de promotion et de partenariat. Et comme si cela ne suffisait pas, il a mis à profit ses vacances au mois de juillet pour prendre le volant pendant trois semaines de l’une des sept 2 CV de la caravane publicitaire Cochonou du Tour de France ! Vous pourrez découvrir quelques photos de son périple sur notre blog Point-Relais.

Comme vous le lirez par ailleurs dans cette newsletter, nous travaillons sans cesse à augmenter et renforcer la présence du 2CV Méhari Club Cassis sur le terrain. Après la Rencontre Nationale à Nîmes, nous avons traversé la Manche pour nous rendre à Goodwood en Grande-Bretagne avant de participer comme il se devait à la Mondiale 2CV au Portugal. Vous découvrirez aussi notre nouvelle Gamme 602 et notre projet de forfait pneumatique.

Dernier point, vous allez recevoir dans les tout prochains jours par mail un lien pour répondre en ligne à notre sondage destiné à dresser un bilan des connaissances et des compétences de chaque Point-Relais concernant les véhicules électriques, dans le cadre du lancement d’EDEN. Nous vous avions déjà évoqué ce sondage lors de notre dernière newsletter de juin mais avons préféré attendre la rentrée des vacances pour le lancer effectivement.

Nous vous souhaitons une excellente rentrée et espérons que vous avez profité de l’été pour recharger un peu les accus… ou pour travailler !

La Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se déroule tous les deux ans et à chaque fois dans un pays différent. Elle est ainsi un rendez-vous international incontournable !

Sa dernière édition a eu lieu du 26 au 31 juillet 2017 à Ericeira au Portugal et réunissait plus de 2300 2CV et dérivés. Compte tenu de l’importance de cet événement qui fait partie intégrante de la culture deuchiste, nous nous devions d’y être particulièrement présents.

Nous y avions donc retenu un stand de 200 m2 que nous avons tenu avec notre représentant local, la société Tudo Para 2 CV dirigée par Solla Mendoca. L’équipe sur place était composée de trois collaborateurs spécialement venus de Cassis, Stéphane Wimez, notre P-DG, Edouard Chapert, responsable commercial, et Justin Tillie, responsable Points-Relais et relations clubs, ainsi que de six Portugais.

Malgré la distance, Ericeira se trouvant à 35 kilomètres de Lisbonne, soit à plus de 1 700 kilomètres de Cassis, nous avions quand même fait livrer une semi-remorque entière de pièces détachées. En plus d’une affluence constante, nos pics d’activité se sont surtout concentrés sur le matin et la fin d’après-midi car beaucoup de participants ont en fait profité de cet événement pour faire du tourisme. Nous avons aussi pris de nombreux contacts pendant ces six jours sachant que la moitié des Deuchistes présents étaient français. Il est vrai que, exception faite de l’Espagne, le Portugal n’est pas la destination la plus facilement accessible pour tous les pays frontaliers de la France et pour tous les pays de l’Europe du Nord fans de 2 CV…Nous avons également profité de cet événement pour distribuer pas moins de 1 500 exemplaires de l’édition portugaise de notre catalogue de pièces détachées, désormais disponible maintenant en sept langues.

Le bilan de ce déplacement reste très positif, et ce d’autant que seuls deux de nos concurrents étaient sur place. Nous avions fait le choix de cette présence afin d’être comme toujours au contact de la clientèle deuchiste et, rien qu’en termes d’image, cela justifiait donc notre déplacement. Les 23^ème et 24^ème éditions de la Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se dérouleront respectivement en Croatie en 2019 et en Suisse en 2021. Nous comptons bien nous y rendre aussi !

Le pneumatique est aujourd’hui, un article qui se vend de plus en plus par Internet et s’accompagne quasi systématiquement d’offres de montage. Seriez-vous prêts à en faire autant ?

Comme le font les grands sites de ventes de pneumatiques tels Pneu Online ou Allopneus, nous souhaiterions mettre en place au travers du réseau Point-Relais que vous représentez une offre de vente de pneumatiques exclusive qui serait accompagnée de services additionnels sous forme de forfait.

Notre offre serait la suivante :
Elle concernerait exclusivement les deux pneumatiques en 125 x 15 (réf. 1201015) et en 135 x 15 (Réf. 1201020) qui portent la marque 2CV Méhari Club Cassis et proposent clairement le meilleur rapport qualité/prix/longévité du marché.

Nous mettrions en place deux formules forfaitaires au choix. La première comprenant le montage du pneumatique et d’une valve neuve tandis que la seconde serait identique mais avec l’équilibrage en plus.

Nous ferions alors tout pour rediriger nos clients souhaitant commander leurs pneus par téléphone mais surtout par Internet vers les Point-Relais à proximité de chez eux pour effectuer leurs montage et équilibrage. Cela vous permettrait ainsi de multiplier vos contacts commerciaux et vos offres de service afin de fidéliser une clientèle plus large.

Ce sera également aussi à vous d’inviter chaque fois que vous le pourrez vos clients habituels à se faire livrer leurs pneus chez vous (et plus généralement toutes les pièces achetées au 2CV Méhari Club Cassis).

Mais le plus rapide et efficace est sans aucun doute que vous vous constituiez en amont un petit stock de pneus d’avance afin d’être en mesure de répondre sans délai aux demandes de vos clients en la matière.

Vous bénéficierez alors d’un accompagnement commercial de notre part :
Achat des pneus à un tarif spécial, soit le tarif Club diminué de 5%. Ce stock de pneus vous serait livré gratuitement.
Prix de vente du pneu équivalent au tarif affiché sur notre site Internet qui, après intégration des frais de conditionnement et de port, correspond au tarif Club augmenté de 7%.
Soit une marge de près de 13% par pneu vendu sans compter les éventuels forfaits de montage additionnels.

Voilà, les grandes lignes de ce projet auquel nous croyons et que nous vous soumettrons dans le détail dans les toutes prochaines semaines afin de recueillir votre retour sur ces différentes propositions.

Le Festival of Speed de Goodwood a fait un immense honneur au 2CV Méhari Club Cassis en l’invitant à participer à l’édition 2017 qui célébrait, entre autres, du 30 juin au 2 juillet les voitures les plus populaires ayant participé au Dakar.

Le Festival of Speed est un événement à la fois élégant et excentrique comme seul les Britanniques savent en organiser. Il rassemble régulièrement plus de 300 000 spectateurs passionnés ! Voitures et motos de tous les âges, constructeurs automobiles, écuries et pilotes de légendes se donnent rendez-vous à Goodwood, mais uniquement sur invitation ! Ce festival est l’un des quatre plus grands événements automobiles au monde. Il se déroule tous les ans depuis 1993 sur la propriété de son créateur, Lord March, grand connaisseur et grand amateur de mécanique.

Vous comprenez bien qu’il nous était impossible de refuser une telle invitation. Nous avons donc tout d’abord réveillé notre aventurière qui n’avait plus réellement tourné depuis sa participation aux 24 Heures 4 x 4 de Paris organisées en septembre 2007, soit presque dix ans… Puis ce fut le départ pour l’Angleterre sur une remorque, la traversée de la Manche en bateau avant l’arrivée à Chichester le 28 juin. Bi-Bip a été fièrement exposée tout au long du week-end avec d’autres véhicules de Rallye-raid emblématiques mais aussi de nombreuses F1, voitures de rallye ou de Nascar historiques ainsi qu’une fabuleuse collection de supercars. Nous avons d’ailleurs été à la fois touché et surpris de l’enthousiasme que Bi-Bip a suscité de la part du public parmi ce plateau de voitures exceptionnel. Notons également qu’elle s’est montrée particulièrement à l’aise lors de l’épreuve de rallye qu’elle a disputée et n’a vraiment rien perdu de ses qualités dynamiques.

Cet événement était aussi pour nous l’occasion d’être présents sur ce fabuleux événement aux côtés de The 2 CV Shop, notre distributeur Britannique qui tenait un stand pour l’occasion. Il y exposait une Méhari et une 2 CV et distribuait l’édition britannique de notre catalogue de pièces détachées. Avant même que la manifestation ne s’achève, l’équipe de Lord March nous a fait savoir que Bi-Bip serait à nouveau invitée l’an prochain… Comment aurions-nous pu faire autrement que de leur répondre « yes, of course » ?!

C’est dans le cadre du Raid 2 CV Portugal organisé du 15 au 28 juillet derniers, juste avant la 23e Rencontre Mondiale des Amis de la 2 CV à Ericeira, que nous avons officiellement lancé notre nouvelle gamme de pièces détachées premium et performance, baptisée 602.

En effet, quoi de mieux que cette épreuve de 2 800 kilomètres imaginée par le Racing Team Habassais pour faire connaître et prouver la pertinence cette nouvelle gamme ? Particulièrement attendu par les amateurs d’aventure et de vitesse off-road en 2 CV, ce raid comptait pas moins de 41 équipages dont trois en Deuggy. En tant que sponsor-titre, toutes les voitures avaient été stickées aux couleurs du Méhari Club Cassis et de la gamme 602 tandis qu’un lot de pièces estampillées 602 avait par ailleurs été fourni dans le cadre de l’assistance du raid.

La gamme 602 s’adresse tout autant aux propriétaires de Petites Citroën exigeants, adeptes d’un usage routier intensif, qu’aux inconditionnels de la compétition tant sur circuit que sur piste ou à ceux qui souhaitent valoriser ou personnaliser leur véhicule pour plus de confort et de séduction. Les produits de la gamme 602 ont été sélectionnés selon des critères d’excellence et de prix. Excellence, car ils répondent à l’exigence particulièrement élevée de notre cahier des charges. Et prix, car ils proposent un rapport qualité/prix optimal pour convaincre tous types de passionnés.

Notons que les pièces 602 spécifiquement destinées à la compétition ont été développées en étroite collaboration avec différentes structures, comme le Team Seventeen engagé sur les circuits dans le cadre de la 2 CV Racing Cup, mais aussi au travers d’autres partenariats avec des équipes de rallycross et de raid.

Le catalogue de la gamme 602 est disponible sous format PDF et rassemble déjà plus de 150 références regroupées autour d’une trentaine de pages.

Découvrez notre catalogue 602 en cliquant ici

En 2012, Amandine Satre et son frère Adam rachètent à leur père Roger le garage qu’il avait créé dans le centre de Beauzac (Haute-Loire) en 1979. Ils comptent alors développer l’affaire familiale tout en laissant une grande part à la passion.

Avant de s’installer à son compte en reprenant les locaux de l’ancien garage Mallet où il avait été apprenti, Roger Satre avait travaillé à Firminy (Loire) au garage Reviron puis au garage Bayle. Une fois à la tête de son entreprise, avec son épouse Christiane, il se construit rapidement une clientèle fidèle qui apprécie son sérieux et sa rigueur.
Assurant aussi un service de dépannage 24/24 pour Mondial Assistance, lui et sa famille sont alors de ceux qui ne partent jamais en vacances. Leur quotidien est uniquement rythmé par l’entretien et la réparation automobile. Ayant transmis sa passion de la mécanique et son amour du travail bien fait à son fils, Adam, et à l’une de ses deux filles, Amandine, c’est tout naturellement eux qui assurent sa succession à la tête du garage Satre.

Leur première décision est alors de déménager hors du bourg afin de pouvoir s’agrandir. Leur projet est de construire le garage ultramoderne qui leur ressemble et dont ils rêvent. De 200 m2, le garage Satre passe alors à 900 m2 de surface au sol en s’installant sur un terrain de 5 500 m2 situé dans la zone d’activités voisine de Pirolles ! Le déménagement se fait le 1er avril 2013, soit exactement 34 ans jour pour jour après la création du garage Satre en 1979 !

Ce nouveau garage comprend un atelier de 600 m2 et un hall de 150 m2, le reste étant dévolu aux bureaux. L’atelier lui-même possède quatre postes de travail avec trois ponts à deux colonnes et un pont à quatre colonnes. Le personnel, outre Amandine et Adam, se compose de six personnes. Il y a Christiane, leur mère, qui assure encore le secrétariat à mi-temps, Roger, leur père, inamovible malgré la retraite, Bertrand Carles, mécanicien, Antoine Davier, un apprenti qui vient de passer en CDD, et leur cousin David Satre qui est actuellement en apprentissage.

Compte tenu de la rapidité de livraison du 2CV Méhari Club Cassis, Amandine et Adam ont fait le choix de ne pas constituer un stock de pièces spécialement dévolu aux 2  CV et Modèles Dérivés. Ils ont tout ce qu’il faut pour l’entretien courant de la petite vingtaine de Petites Citroën qui leur sont régulièrement confiées. Les commandes de grosses pièces, comme les châssis et les éléments de carrosserie, sont ainsi passées au coup par coup. Il est vrai que bon nombre de ces clients sont des amis à qui ils ont communiqué leur passion et qu’ils ont convertis aux bicylindres. Et quant à ceux qui n’étaient pas leurs amis, ils le sont devenus par la force des choses !

Trois questions Amandine Satre :
Interview express

– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2  CV ?
Ce qui est certain, c’est qu’en tant que fille de garagiste, je suis dans l’automobile depuis toujours. Nous habitions juste au-dessus du garage et, aussi loin que je me souvienne, mon père a toujours eu des 2  CV en entretien. D’ailleurs, en 1983, il a acheté pour la restaurer une Traction 11 Légère de 1955 qu’il avait trouvée au fond d’un champ en lisière d’un bois. C’est certainement çà qui nous a donné à mon frère Adam, ma sœur Carine et moi l’amour de la Petite Citroën. Aujourd’hui, nous avons tous au moins une 2  CV. Au quotidien, j’utilise une peu courante 2  CV 6 Spécial E Vert Jade de 1982. Je l’ai achetée en 2009. Les cordonniers étant toujours les plus mal chaussés, sa restauration n’a été finie qu’en 2015… Mais, aujourd’hui, elle roule parfaitement. C’est une véritable voiture neuve. J’y suis particulièrement attachée car la 2  CV 6 Spécial E est le dernier modèle produit en série avec le fameux embrayage centrifuge apparu en 1954 avec la 2  CV AZ.

– Quel est votre modèle préféré ?
Mon modèle préféré serait en fait une 2  CV 6 Charleston noir et Bordeaux, la version de série produite de juillet 1981 à juillet 1990. Celle qui est équipée des phares chromés et de la sellerie en Jersey gris à piqûres en losanges avec les sièges avant séparés. Mais j’en voudrais une vraie, une qui soit authentique. Pas une fausse faite sur la base d’une 2  CV 6 ! Ce modèle a pour moi un côté très féminin qui me plaît beaucoup. Elle est la plus élégante de toutes les 2 CV avec sa décoration on ne peut plus rétro. Et puis il y a aussi ce côté haut de gamme avec le grand compteur de type Ami 6, le volant monobranche en mousse caoutchouté et la capote à ouverture intérieure. Mais, pour l’instant, je ne cherche pas particulièrement car j’ai actuellement une 2  CV AZLP de 1959 à vieux capot en cours de restauration. Pour la trouver, je fais confiance au hasard !

– Quel est votre meilleur souvenir en Petite Citroën ?
En fait, mon meilleur souvenir en 2  CV est double puisque ce sont les deux éditions du Red Bull Cocorico auxquelles j’ai participé avec ma 2  CV 6 Spécial E en juin 2015 et juin 2016. C’était vraiment extraordinaire. L’ambiance de cet événement dont le 2CV Méhari Club Cassis était partenaire, était vraiment unique. Je m’y suis fait de véritables amis. Mais j’ai aussi découvert des qualités à ma 2  CV que je ne lui soupçonnais pas. Nous avons roulé sur les cailloux, dans la boue, sur les chemins de terre, grimpé et descendu des raidillons, franchi des gués. A chaque fois elle s’en est tirée avec une apparente facilité qui m’a vraiment impressionnée !

Garage Satre
ZA de Pirolles
43 590 Beauzac
Tél. : 04 71 61 47 53
Port. : 06 08 49 27 92
Fax. : 04 71 61 41 91
Mail : garagesatre@orange.fr

Tutoriel vidéo pour remplacer les garnitures de sièges avant de 2CV avec rabats

Tutoriel vidéo pour remplacer les garnitures de banquette arrière de 2CV avec rabats

Notre responsable Point-Relais, Justin Tillie, a passé un mois au cœur de la 104ème édition du Tour de France.

Parmi les 170 véhicules qui composent la caravane du Tour de France, les plus célèbres sont sans conteste les légendaires 2CV et AK400 aux couleurs de Cochonou qui arpentent les routes de la plus grande course cycliste au monde depuis 1999.

Référence pour tous les passionnés de 2CV et Méhari, le 2CV Méhari Club Cassis était donc particulièrement fier de compter un de ses représentants parmi l’équipe de 28 personnes réunie par Cochonou tout au long des 3 semaines de course. Même si ces 3 semaines n’ont pas été de tout repos,

Justin est rentré particulièrement heureux d’avoir pu vivre cette formidable expérience.